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在红黄牌出现之前，裁判只能用言语或手势来警告或将球员罚下场。 然而，由于语言和手势的不一致，国际足球比赛中很容易出现误解和矛盾。 红黄牌的发明大大缓解了这一矛盾。 它的发明还得从一个叫阿斯顿的人说起。

阿斯顿 1915 年出生于英国埃塞克斯郡科尔切斯特。他的工作是一名体育老师。 二战期间足球比赛黄红牌，他加入英国皇家炮兵部队，以中校军衔来到亚洲战场。 当时，严酷的战争考验着每一个战士的意志。 因此，为了缓解战士们的压力，战斗间隙，军营里经常组织足球比赛。 因为阿斯顿了解足球规则，所以他是军队每场比赛的裁判。 战争胜利后，他脱下了军装，但仍然活跃在各种比赛中，并成为英国著名裁判，执法了无数比赛。 1963年，他执法的足总杯决赛结束后，他不再执法国内比赛。

那个时候，裁判比赛是很累的。 有时我必须克服语言障碍。 同时，我还要向场外领导、教练员和其他人员讲清楚哪些人受到了警告或被罚下场。 一场比赛结束后，裁判累得晕倒了。 。 但疲劳是次要的。 最重要的是，有时球员的移动幅度太大。 由于没有良好的处罚制度，冲突往往会导致球场上的冲突。

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1966年世界杯，“宿敌”英格兰和阿根廷在四分之一决赛中相遇。 此时两国因为马岛问题成为敌人，都想通过足球来鼓舞士气。 但当时比赛中只有警告系统，但由于这场比赛已经远远超出了比赛本身，英格兰队和阿根廷队的球员在比赛中火力全开。 很多球员甚至不知道自己已经被裁判警告了足球比赛黄红牌，而且他们的动作持续的很大，间接导致了比赛几乎失控。 多次发生剧烈碰撞的场面，差点酿成大祸。 此时，阿斯顿已经担任国际足联裁判委员会主席。 看到这场比赛，他陷入思考，可以用什么方法来遏制足球场上的这种暴力行为呢？

有一天足球比赛黄红牌，正在苦思冥想的阿斯顿恰巧路过一个路口。 他陷入沉思，没有注意到红绿灯，直接过马路。 这时，红灯时，一辆汽车向我飞驰而来。 当我看到那辆阿斯顿时，我赶紧刹车。 司机把头探出车外，大声喊道：“放心吧，红灯我管不了你，快点。” 到路边去……”阿斯顿突然惊醒，退到了路边。看着红绿灯，他突然想到，如果用这个醒目的红黄指示信号来约束和约束又如何？警告犯有严重犯规的足球运动员？他越想越觉得这个方案可行，在与国际足联充分沟通，并与相关专家制定了可行的红黄牌规则后，阿斯顿开始利用自己位置上的便利大力推广自己的红黄牌制度。最终，国际足联裁判委员会决定在1970年墨西哥举行的第九届世界杯上使用红黄牌。赛后，通过总结，国际足联技术研究组指出：报告指出，在高级比赛中应该普遍使用红黄牌来对球员表示警告和驱逐。

此后，国际足联主办的所有世界足球比赛均使用红黄牌。 各大洲、各国协会纷纷效仿，建立了红黄牌制度。 我国从1974年开始在全国足球比赛中使用红黄牌，并一直沿用至今。 20世纪80年代初，英国、巴西等国家废除了红黄牌的使用。 针对这一情况，国际足联裁判委员会召开了一次讲座，并做出如下决定：在国际足联组织的比赛中仍然使用红黄牌。 至于有关国家国内比赛是否使用红黄牌，则完全由该国体育组织决定。 决定。

近年来，国际足坛现行的红黄牌制度也暴露出诸多缺陷。 对于场上球员的某些犯规行为，仅仅出示黄牌是不够的，裁判直接出示红牌将球员罚下场则过于严厉。 红牌造成的额外停赛，让球员和俱乐部都怨声载道。 欧足联主席普拉蒂尼最近提出了处罚的“妥协线”，建议增加新的处罚措施，专门处理“黄牌及以上但红牌”的犯规。 意大利和德国足坛采纳了普拉蒂尼的建议，分别提出了“橙卡”和“蓝卡”的概念。 不知道这个概念是否会在未来的足球中被采用。 但不可否认的是，足球比赛中红黄牌的发明确实为足球运动做出了杰出的贡献。 这项发明确实给足球运动带来了历史性的飞跃。